Når
SAS beslutter sig bliver det nok fly som er leased, og så er det vel spørgsmålet om leverance tider fra udlejer...eller....
SAS overtager leveringsposition fra et andet selskab, som måske allegevel ikke kan modtage fly
Hilsen Ole
PS: Personligt ser jeg gerne et mix med B777-300 og A330-300 som så kan bruges til nye destinationer som f.ex
SIN, måske
JKT
HKG samt nye Kinesiske destinationer....
Kina fordi der sandsynsligvis er uanede muligheder uden for Shanghai og Peking...