Quote:
Originally Posted by Polaris
Utrolig lite relevant kommentar da DAT stort sett har operert på danske flatmarker i disse årene. Men det vet du jo, så jeg ser ikke helt hvor den kommentaren kom fra.
DAT har rett og slett ikke fått på plass den nødvendige kompetanse for å fly på krevende, nord-norske kortbaner. Punktum finale. |
Det var da bare en helt uskyldig faktaopplysning for å påpeke at
DAT ikke er helt ferske i gamet, som jeg vanskelig kan se burde opprøre noen som helst...
Mange vil mene at det å drive flyselskap er det samme om det er flatt eller kupert, men at det naturligvis er andre operative forhold som gjør det spesielt. Det er vel også sagt at DATs operasjoner på Vestlandet er like utfordrende som Lofoten, men det kan ikke jeg si jeg vet mye om.
At de ikke har kompetansen på plass vet jeg ikke så mye om, men de har iallefall ikke hatt nok tid til å få dette på plass.