Quote:
Originally Posted by Discus
Nå har leg lest vedlegget som ble lagt ut til pressemeldingen, og SCAT-1 er bare en liten del her. LT er ikke veldig rosende i sin omtale av DATs prosedyrer m.v.
Vedr. kompassene så det ut som ta av tre fly ikke hadde godkjent kompassystem ihht EU- OPS. |
Det er nokså krasse saker fra LT i forhold til manglende oppfyllelse av kravene. Presisjonsbasert innflygning er nok en helt marginal sak i beslutningen til SD (det er kun en flyplass som er aktuell per nå, om jeg har forstått det riktig, de poengterer at SCAT-1 ikke synes å være å oppdrive, men skriver at EGNOS ikke er operasjonelt før om ganske lenge).