Quote:
Originally Posted by Discus
Uniteds 767 på CPH- IAD var vel også wetlease. |
Det samme var bmi's A330 og Austrians A310.
Wetlease er noe alle bruker. Enkelte operatører baserer store deler av sin virksomhet på å steppe inn for andre operatører på kort varsel. Da jeg jobbet i SITA var jeg med på anbudsforhandlinger for en stor engelsk groundhandler, og et av deres viktigste krav var at man skulle kunne bruke sertifiserte flydata på tvers av selskapsgrenser - f.eks. når Thomson fløy for Monarch.