Tror ikke det er flere -800 igjen nå med såkalt euroconfig. Flyene som blir bygget om på Gardermoen nå får nye SICMA seter.
Hadde en interessant samtale for en stund siden med en representant for Panasonic og etpar teknikere fra Norwegian.... Representanten fra Panasonic mente at den løsningen
SAS hadde valgt for 737 var overkill og en løsning som han sa uten videre kunne takle 400 - 450
PAX. Men som han sa så ble connectivity derfor mye mere stabil og teknisk fullstendig overlegen den løsning som Norwegian (dvs leasingselskap / eier) hadde valgt. Det interessante var at Norwegianteknikerne ikke protesterte på denne påstanden..... Håper noen med erfaringer fra begge selskapene kan dele sine meninger om dette...