Quote:
Originally Posted by SWE737
Om Cimber skulle gå i konkurs finns det då någon som kan ta över ATR och CRJ veksamheten på kort varsel? SAS skulle få problem i Danmark om Cimber faller. |
DAT kan vel tage over
ATR
SAS har jo selv cockpit crew certificeret på de 4
CRJ som QI opererer, så reelt er det vel kun en flok stewardesser der skal have CRJ100/200 typerating udover den de har på CRJ900, før
SAS kan tage over. Da markedet for små
CRJ ikke er udpræget godt, burde det være relativt simpelt for
SAS at overtage lease på de 4
CRJ, så vel ikke et uoverstigeligt problem.