Angående erstatter for DHC8-100 serien har man idag ingen arvtaker, og ifølge raporten til Avinor er det ingen vilje hos flyprodusentene til å utvikle og produsere den typen fly. Blant annet
SKN er nevnt, da dem anbefaler å utvide banen til 1199 meter, noe som gjør at
ATR maskiner da kan benytte plassen. Men så har de plassene der det pga lite trafikkgrunnlag ikke finner det økonomisk fornuftig og utvide banene, og så har man plasser det det gå grunn av terenget og vær og vindforhold ikke anbefales utbygging.
Hva det endelige resultatet blir vet vi ikke, men jeg tipper vi om noen år ser vil se atr på noen av dagens kortbaneplasser, og dornier 228 eventuelt twin otter på resten av plassene.