Quote:
Originally Posted by Earlybird.
Blir for lett å si at norwegian har ryggen fri, siden det er vikarbyrpet som teknisk sett sparker piloten.. snakk om å bruke jussen til å forsvare en teknikalitet kontra sunn fornuft.
|
Ok, så hvis Manpower gir en utleid kasserer på Rema 1000 sparken av en eller annen dårlig årsak er dette Rema's ansvar..?
Dette er jo nettopp derfor man bruker vikarbyråer!! Ja en vikar koster mer (på bakken) enn en fast ansatt, men da slipper man forpliktelsene og er flesksibel.
At vikarene i luften er
billigere enn faste ansettelser er da ihvertfall ikke flyselskapenes skyld.
Dette er ene og alene pilotenes/foreningenes egen skyld.. .
W