Flyprat - View Single Post

Wahoo · 26-01-2012, 14:43

Når det gjelder valget av 2 leverandører, Airbus og Boeing, kan dette være meget lurt
også av leverings-sikkerhets hensyn.
En så stor expansjon krever enormt stor planlegging, investeringer, ansettelser, logistikk,
avtaler, tillatelser etc etc. Satser man alt på ett kort f.eks. Boeing og det blir større forsinkelser
i prosjektet (ref 787/A380) kan dette skape store problem for hele planen og økte kostnader.

Har man derimot valgt begge leverandører har man sikret 3 ting:
1. Sjansen for at ting går etter planen dobbles.
2. Man risikerer ikke at de som valgte "riktig" leverandør får materiell men ikke du
og dermed har lavere kostnader.
3. To fabrikker bygger raskere enn en, og man vil få hurtigere leveranser av nye fly

W

26-01-2012, 14:43	#159
Wahoo ScanFlyer Molded Join Date: Nov 2010 Posts: 2,776	Re: Norwegian bestiller 222 fly Når det gjelder valget av 2 leverandører, Airbus og Boeing, kan dette være meget lurt også av leverings-sikkerhets hensyn. En så stor expansjon krever enormt stor planlegging, investeringer, ansettelser, logistikk, avtaler, tillatelser etc etc. Satser man alt på ett kort f.eks. Boeing og det blir større forsinkelser i prosjektet (ref 787/A380) kan dette skape store problem for hele planen og økte kostnader. Har man derimot valgt begge leverandører har man sikret 3 ting: 1. Sjansen for at ting går etter planen dobbles. 2. Man risikerer ikke at de som valgte "riktig" leverandør får materiell men ikke du og dermed har lavere kostnader. 3. To fabrikker bygger raskere enn en, og man vil få hurtigere leveranser av nye fly W Last edited by Wahoo; 26-01-2012 at 14:46.