Quote:
Originally Posted by Earlybird.
Jeg tørr påstå at det største problemet for sikkerheten med FR modellen er at pilotene kun får betalt om flyet kommer seg i luften. Pilotene har med andre ord et økonomisk incentiv for å gjennomføre en flight som kanskje burde vært kansellert, enten det skulle være vær, fatigue etc.
|
Jeg har forstått det slik at de fleste Ryanair piloter uansett fyller opp sin max flytid, og gjerne før et år er gått. Skulle ikke det tilsi at selv om de kansellerer en avgang så kan man hente inn det tapte senere på året? Man kan vel uansett ikke fly mer enn 900 timer, og er disse timene gjennomførte før november er over så skulle det vel ikke være umulig å hente inn dette?