Quote:
Originally Posted by dc-8-63
Nei det var ikke ment mot deg - men det var en faktisk beskrivelse av forholdene for den ene av Colgan pilotene, hun jobbet i en kald Espresso Stand (forestill dere en svært sliten, trekkfull Moelven brakke) men "drive through" på begge sider). Det var slik min svigerinne ble godt kjennt med henne - hun kjøpte sin Mocca av henne når hun ikke fløy.
|
Det underlige er jo at folk betaler i dyre dommer for en utdannelse for så å ta en jobb de vet ikke betaler godt nok til å leve av. Hvis ingen tok jobben i Colgan ville heller ikke Colgan eksistere eller sjefen få sin enorme lønn. Da hadde de enten måtte justere lønningene til noe som markedet aksepterer eller legge ned.
"Problemet" til syvende og sist er at enkelte, av grunner kun kjent for dem, er så desperate etter en flygerjobb at de fullstendig mister gangsynet og de har sånnsett ingen andre å skylde på enn seg selv. Det kan i ytterste konsekvens trekkes så langt å si at det er direkte uansvarlig av noen å ta en flygerjobb de vel vitende ikke kan leve av og dermed ikke kan utføre på en tilfredsstillende måte p.g.a. stress/lite søvn etc. Er man for trøtt over lengre tid er det vanskelig og utføre flygingen forsvarlig det er der ingen tvil om. Det gjelder ikke bare i flyverden, men for flyging kan det få katastrofale følger for mange uskyldige.
Som det ble sagt tidligere, hvem sitt ansvar er det å beskytte folk mot deres egen "dumhet" eller naivitet? Det finnes der vel ikke noe svar på...