Quote:
Originally Posted by Earlybird.
Hva tenker du om en pilot som flyr i dyp sorg? Uerfaren styrmann? Dette er fremtiden du mener er greit, fordi det er slik markedet er.. Ingen HMS i flybransjen lenger. I et solid selskap hvor kaptienen ikke frykter for sin jobb, ville han kunne sykemeldt seg pga depresjon... Styrmannen ville hatt 1500 flytimer minimum, ikke 200... |
Avvik som følge av mentale situasjoner skjer da i "de beste famillier";
http://www.aibn.no/Luftfart/Rapporter/2004-26
Ser forøvrig ingen steder at "jyplingen" i høyresetet kun hadde 200 timer ut fra det du legger ut. Skal du delta så krast og ensidig i debatten har bør du grunngi bedre de argumenter du kommer med. Enkeltepisoder vil alltid kunne finnes for alle selskaper.