Quote:
Originally Posted by Earlybird.
Jeg støtter at det bare er en riktig beslutning så lenge ingen av de andre selskapene (med unntak av helitrans) har lønn til pilotene over ca 20.000 NOK pr mnd.
Siden sosial dumping er en av faktorene denne gangen er det utrolig spennende hva som blir ettermælet hvis selskaper med lønn langt under norsk snitt får komme inn på anbudet.
En annen ting som er rart er jo at Avies får by når de ikke opprettholdt sin del av kontrakten i Sverige. Meg bekjent er det Helitrans som flyr disse rutene for Avies inntil videre.
Å tilby mindre stabile selskaper ruter burde jo innlysende senke kvaliteten til kundene og den næringen som er avhengig av samferdsel med fly i distriktene.
er jeg helt på tur her? |
Er det ingen prekvalifiseringsrunde i disse anbudsprosessene som sorterer ut de som ikke tilfredsstilller visse minstekrav?
Lønnsbetingelsene du nevner her er det noe du spekulerer i, eller er dette noe som er allment kjent og man er enige om?