Stemmer nok det at de vil se 17mill først, men hva om de da starter bygging ved 17mill. Er ikke nådagens gardermoen beregnet til 15-18mill pax pr år? Med dagens økning sprekker det neste år. Og med tanke på at byggetid for pir B antakelig er noen år, hva gjør man i mellom tiden?
Blir det bussing, fjernpark, mere begrensninger? I mine øyne kan jeg ikke se at det gjør Oslo Lufthan Gardermoen til en mer attraktiv flyplass for fremtidlig flyselskaper, men derimot det motsatte.
men det er min mening da
Rune