Jeg ser heller ikke sammenhengen i dette regnestykket. Koster ikke JetA rundt 1000USD/tonn uten hedging?
http://www.iata.org/whatwedo/economi...ges/index.aspx
Si ca 70 tonn en vei, da er vi på 420 000kr
CPH-
SIN i rene drivstoffutgifter. Pilotene i
SAS er vel ikke så dyre i drift??