Det er litt mer enn en motorjustering som gjør at nye 773ER går ytterligere 1% ned i FF..
Uansett, godt å se at ikke alle lar seg lure av en god selger og fine tall på papiret. Blir spennende å se om vi får samme situasjon med 748 og 388 som med 773ER og 346. Varianten fra
SEA kom i luften en stund etterpå, men danker ut vår franske venn klart i både performance og salgstall.
Jeg har vært småskeptisk til tallene for A350 helt fra starten, å henge på nye motorer på et "gammelt" dessign og forvente samme besparinger som cleen sheet 787 er kanskje litt optimistisk? Vi går iallefall spennende 3-4 år i vente
