Quote:
Originally Posted by rampen
Hvis man ser på Norwegian`s stadige utskiftninger av handlingselskaper( nå vet ikke jeg hvordan det er med crew eller internt i firmaet) så er det kun for å tjene penger, og dette gjør at mange på bakketjenestene mister jobber, eller frykter for å miste jobbene sine da andre selskaper vil levere billigere tjenester. Og det finnes eksempler på at en bedrift får den arbeidskraft den fortjener, slik er det i handlingbransjen også.
|
Nå blir dette OT, men "stadige utskiftninger av handlingselskaper"? Er det noe jeg ikke har fått med meg? Nå leverer jo tydeligvis DY sine handlingselskaper bra, iallefall man ser på punktlighet.
At selskaper går konkurs/legger ned er nok en naturlig del av forretningslivet. Kjedelig for de det angår, selvsagt, men nesten uunngåelig. Hva angår Bergesen så vet jeg ikke hvor mange nordmenn som er igjen nå som de er en del av et internasjonalt selskap.