Quote:
Originally posted by P.A. VIKING
Fra min side så var det en faktaopplisting som tilsvar på at AY var større en SK på ic.
Fakta er ofte rusk i maskineriet på dette forumet.
|
Fuldstændig korrekt!
Og er det ikke på tiden vi får lidt realiteter og fakta ind i denne diskussion?
Som der før har været nævnt i dette forum så er Finnair et par år foran
SAS hvad angår omkostnings effektivisering. Dette har den naturliglige konsekvens at Finnair på nuværende tidspunkt har mulighed for ekspandere i en anden dimension end
SAS.
Så selvom
SAS taber markedsdele på deres hjemmemarked, giver det ingen mening at foretage en ekspansion på interkontinental før det er rentabelt - og for så vidt heller ikke muligt så længe deres kreditvudering er som i øjeblikket.
Så set ud fra et økonomisk synspunkt kan jeg ikke se nogen grund til at kritisere
SAS for deres nuværende tilgangsvinkel til ekspansion og drift af virksomheden. Når og hvis der kommer styr på de nødvendige forhold der kan muligøre ekspansion kommer denne og så vil man naturligvis med de´midler der er tilrådighed forsøge at vinde tabte markedsandele tilbage.