Flyprat - View Single Post

Dreyer · 14-11-2011, 14:27

Det er vel slik at under take off må man være over en viss hastighet for at siderotet skal ha noe effekt ved motorkutt på den ene siden. Husker ikke i farten hva den hastigheten var, men 737-800 har lavere hastighet enn -300 for å kunne holde flyet kontrollert under take off ved kun en motor.

14-11-2011, 14:27	#11
Dreyer ScanFlyer Silver Join Date: May 2007 Posts: 749	Re: Engine failure og moment Det er vel slik at under take off må man være over en viss hastighet for at siderotet skal ha noe effekt ved motorkutt på den ene siden. Husker ikke i farten hva den hastigheten var, men 737-800 har lavere hastighet enn -300 for å kunne holde flyet kontrollert under take off ved kun en motor.