Kan: Ja ..
Sertifisert: Ja?
Litt mer komplisert enn det virker ved foerste oeyekast. 'Nullsiktlandinger' krever spesiell sertifisering av pilotene selv om baade rullebane og fly kan utfoere den, og denne er relativt dyr aa opprettholde. Saa det er for mange selskaper en kostnadsavveiing .. er det billigst med uregelmessigheter eller sertifisering av piloter?
Vi har det ikke, noe som ga oss problemer paa
SEA om hoesten, men f.eks. Alaska har det.
En av pilotene her kan sikkert svare paa om
SAS har lov ... Og
OSL er vel endelig IIIC enabled ogsaa naa?