[BU662]

Vel, konkurs er vel en ganske falsk beskrivelse for Chapter 11. Det er mer en omstrukturering.

AA er too big too fail og dette hva man ville i banksektor kalle "system-relevant". Dersom AA gar konk etter Chapter 7, sa vil det har enorme konsekvenser for de marked-verdier av fly-typer, for produsentene som har knytted betydelige deler av produksjonen deres til AA og forskudd-finansert dette.

Likevel vil mange i bransjen se alrede en Chapter 11 av AA med store mage-smerter. Fordi selskap far lov a re-forhandle alle kontrakter, ikke bare lönninger, men ogsa leie-rater og leveranse-betingelser. Og det kan god bety at AA vil forsöke a dumpe prisene pa sine gigant-ordre enda mere. Höyeste prisen vil uansett bli betalt av medarbeidere. Dette har de Chapter 11's av AA sine konkurrenter i de siste 10 ar bevist.