Quote:
Originally Posted by TOS
DY hadde nok sikkert også booket om charterpassasjerer til andre selskaper om charterselskapet hadde tillatt det - interlineavtale eller ikke. Jeg tror imidlertid poenget til Hickock er at det er forskjell på Kong Salomo og Jørgen Hattemaker i enkelte tilfeller, også dette om det er interlineavtaler eller ikke.  |
Stemmer det, ja!
Jeg uansett vi skal la denne saken ligge. Jeg har egentlig ikke ment annet med dette enn at det er lett å skrike opp når konkurrenten gjør noe, eller i forsvar for egen bedrift, men til syvende og sist, så koker det ned til ledige seter (fortrinnsvis på eget selskap) og tilhørende venting for passasjerer. Slik er det bare, lik det eller ei, og dette gjelder alle selskap og allianser. Jeg tror nok at folk finner plenty av eksempler på dette her inne. Ingen tvil om at enkelte nok er bedre enn andre, men ingen er feilfri.