Sakset fra molde-airport.com:
Quote:
|
Utvidelsen vil i all hovedsak skje i høyden ved at det bygges en etasje nummer 2 over Gate 4. samt over kontorlokalene på nordsiden av bygget.
|
Nå følger ikke jeg så mye med på dette flyplassgreiene lenger, så det er mulig jeg stiller årets dummeste spørsmål, men:
Hvorfor er det slike krav til sideveis sikkerhetssoner på KB at all bygningsmasse må flyttes x antall meter nordover, mens det på Årø er slik at bygningsmassene øyensynlig står enda nærmere senterlinjen i dag, og at det i tillegg kan godkjennes bygging i høyden...?
Er det forskjellige sikkerhetskrav til forskjellige flyplasser...?