Skal man tro på avisen (noe man ikke alltid skal gjøre), så er det "innenriksrutene i Norge som er lokomotivet til
SAS" - og "for
SAS er inntektsutviklingen best i Norge". Kombinert med god økning i antall passasjerer i Norge, samt nedgang for de andre segmentene, så er det vel rimelig å anta at det er produksjonen i Norge som står for inntekter og overskudd.
w