Quote:
Originally Posted by LN-MOW
Nå har Boeing så langt vært tilbakeholdne med specs, men jeg ser ikke bort fra at 739 kan bli en storselger hvis den får rekkevidde til å klare Østkysten-Nord Europa med akseptabel payload.
|
Vil ikke et slikt fly bli enten fuel volume limited, eller få begrenset plass til bagasje? Aux-tanker må vel settes inn, og da er man inne på spesielle sete-konfigurasjoner slik som Privatair flyr.
Personlig tror jeg ikke at vi ser en fullverdig 752-erstatter før neste generasjon fly (clean sheet, ikke re-engine), ergo hverken 737-9 eller 321NEO vil klare
OSL-
EWR med en normal biz/eco konfigurasjon.