Over: Korean Air (Cargo): B747-400, reg: "HL7434". Levert ny til
selskapet: okt. 2002, maskinen er snart ni år gammel.
Over: ArkeFly: B737-800, reg: "PH-TFD". Levert ny til selskapet
pr: 30. mars 2011, maskinen er dermed kun ca. seks mnd.
Over: KLM: B737-800, reg: "PH-
BXI". Levert ny til KLM: aug. 2000,
maskinen er dermed litt over 11 år.
Over: British Airways: A319, reg: "G-EUOD". Levert ny til BA: aug. 2001,
maskinen er såvidt over 10 år gammel.
Over: Titan Airways: BAe: 146-200QC, reg: "G-ZAPK". En maskin med laaang
historie, opprinnelig levert ny til: Princess Air i England: juni 1990. Så over
til Air UK: mars 1991, så til British Air Ferries: juni 1991. Så videre til
Safair: okt. 1992, videre igjen til BAe pr.: feb. 1995. Så til nåværende
Titan Airways fra: april 1996, maskinen nærmer seg 22 år.
KLM: B747-400, reg: "PH-
BFK". Levert ny til KLM: mai 1991,
maskinen er litt over 20 år gammel.
Over: KLM: B737-700, reg: "PH-
BGL". Levert ny til KLM: sept. 2010,
maskinen er ett år gammel.
Over: KLM og MD-11, say no more...
Over: Kenya Airways: B777-200ER, reg: "5Y-
KYZ". Levert ny til
selskapet: feb. 2007, maskinen er ca. 4.5 år gammel.
Over: Aer Lingus: A320-200, reg: "EI-
DEE". Levert ny til
selskapet: aug. 2004, maskinen er litt over syv år gammel.
Over: SISTE bildet av MD-11 i denne serien (ja, det er sant),
KLM: MD-11, reg: "PH-
KCA". Levert ny til KLM: des. 1993,
maskinen er snart 18 år gammel.
Over: KLM: B777-200ER, reg: "PH-BQF". Levert ny til KLM: mars 2004,
maskinen er 7.5 år gammel.