[jb1]

Originally Posted by FlightDeck

Det er interessant å se det store omfanget av SAS-ruter fra Norge til Spania, samtidig som potensialet for ruter mellom Sverige/Danmark og Spania overhodet ikke er oppfylt. I årevis har SAS gitt Spanair anledning til å fly disse rutene uten selv å blande seg inn, men nå som SAS så å si er ute av Spanair, er det på tide at SAS kutter båndene og øker egen trafikk på dette lukrative segmentet.

Jeg tipper vi ser Stockholm/København-Alicante/Malaga fra neste år, i tillegg kommer kanskje Stockholm-Barcelona. København-Madrid og København-Barcelona kan få økte frekvenser. Jeg har fortstått det slik at de nye Madrid-rutene fra Oslo, Bergen og Stockholm har gått bra og ser at Oslo-ruten er forlenget med noen uker. Det er interessant.

Skandinavia-Spania-rutene kan i utgangspunktet være veldig lukrative, men konkurransen har økt betydelig de siste årene og man er avhengig av bra kabinfaktor ettersom rundturene tar 6-9 timer.

SAS burde kunne betjene OSL-MAD nesten daglig hvis ruten går bra. Nå har de i tillegg ingen konkurranse på ruten, slik de hadde tidligere da Norwegian fløy, selv om Ryanair flyr fra Rygge.