Quote:
Originally Posted by Hickok
Veldig bra sagt. Til og med LHR har innsett at noe må gjøres (med litt hjelp av politikere), og da skulle det bare mangle at ikke CPH også skulle bedre sin beredskap. Å påstå at det er umulig å sammenligne med OSL grunnet " Infrastrukturen, antal movements og CPH's geografiske placering" er bare tull. Som sagt har det vært vinter de siste to årene også i København, og man kan ikke forvente at brukerne nok en gang skal sitte og vente hver gang snøen faller. Når det gjelder antal movements, så er det ikke store forskjellen på CPH og OSL, slik at et slikt argument holder ikke. Hvilken del av infrastrukturen som gjør CPH totalt usammenlignbar med OSL aner jeg ikke, men det kan jeg kanskje få forklart.
Selvsagt er det forskjeller på CPH og OSL, og det er heller et ingen som forventer at CPH skal ha samme vinteroperasjonene som det OSL har, men det burde være mulig å forvente et visst minimum av forberedelser slik at ikke hele flyplassen må stenge hver gang det er snø i luften. |
Det har faktisk noget med lufthavnens infrastruktur at gøre (placering af de-icing platforme, twy systemer etc). Osl er designet til at have effektiv sweeping, se lufthavnen fra luften og sammenlign med
CPH fra luften. Det er meget mere effektivt at sweepe i
OSL end
CPH pga. designet af twy systemet. Sweeping togene kan køre meget mere optimalt i
OSL.
Geografisk placering. Til sammenligning med
OSL og
ARN, så lider
CPH meget oftere af snefygning. Vind er meget oftere en generende faktor i
CPH i forbindelse med snevejr. En bane fyger meget hurtigere til end en bane der uden vind er udsat for et heftigt snevejr.
@Hickok hvor mange gange lukkede
CPH sidste vinter i forbindelse med snevejr?
Jesper