Quote:
Originally Posted by Utflyttet
...er dette noe som er en fast ting ved hver takeoff, eller noe man gjør etter skjønn?
|
Hva som står i de respektive selskapers
SOP kan jeg ikke svare på, men jeg har vel et tresifret antall klaffseteturer i BU og DY og jeg har ikke lagt merke til at det
ikke blir gjort slik. For ordens skyld var dette ikke et tema i -200 i gamle dager. Dette systemet med throttle hold har vel også også vært gjenstand for endringer opp gjennom årene på classic. På NG har vel også EEC større kontroll, så det er mulig at det er mest kritisk på classic. Men flyr man begge deler bør jo prosedyren være lik uansett.
Resultatet (i det minste på classic) av ikke å gjøre det slik er talløse "write-ups" om autothrottleproblemer som ikke er reelle, det kaller vi fingertrøbbel eller brukerfeil. Det har jeg i hvert fall erfart....
