SAS har vist i en del år havde en gruppe af MD-fly som kun blev brugt i højsæsonen. Argumentet er vist, at kapitalomkostningerne ved flyene er små, til gengæld er driftsomkostningerne større. Hvordan ville en lign. case se ud ved at beholde et antal af A330/A340 til brug på sæsonruter, f.eks.
CPH-
MIA?
Lars