Quote:
Originally Posted by thnp
... Kjenner også til regelverket som sier at dersom det er mulig skal man sende avgårde på CTOT, men ....
|
Vil vel heller påstå at vinduet er der i tilfelle det er Umulig å sende avgårde på CTOT. Vinduet er vel først og fremst ment som en buffer ved mye trafikk, hvor det å få timet avgangen eksakt på CTOT. Har du ikke trafikk derimot, burde det jo ikke være noen sak å få det til. Men når pilotene begynner å mase 5 min før, så er det jo fort gjort å være "serviceminded" og la de stikke…
Det ender jo opp med at både piloter og
ATC bruker bufferen utilsiktet. Meg selv inkludert (Når du har ett rutefly, som skal heeelt ned til
OSL og det er 3min til CTOT, ja da lar man den jo gå… Dessverre).