Flyprat - View Single Post - Havarikommisjonen med rapport om norske rullebaner vinterstid

catocontrol · 08-05-2011, 13:13

Ikke dumt spørsmål. Ja, oppvarming av rullebaner blir dyrt, og meget energikrevende. Varmekilden må sansynligvis også ligge relativt dypt, slik at ikke den blir ødelagt av trykket fra flyene, samt at ikke styrken på rullebanen reduseres.

Jeg ser også for meg man kan oppleve RWY fog, når rullebanen er varmere enn lufta over. Kraftig snøfall kan også by på problemer, da tørr snø blir til snøslaps.

Om ikke jeg husker feil, er dette utprøvd på enkelte rullebaner ute i verden.

08-05-2011, 13:13	#9
catocontrol Air Traffic Controller Join Date: Feb 2005 Posts: 1,282	Re: Havarikommisjonen med rapport om norske rullebaner vinterstid Ikke dumt spørsmål. Ja, oppvarming av rullebaner blir dyrt, og meget energikrevende. Varmekilden må sansynligvis også ligge relativt dypt, slik at ikke den blir ødelagt av trykket fra flyene, samt at ikke styrken på rullebanen reduseres. Jeg ser også for meg man kan oppleve RWY fog, når rullebanen er varmere enn lufta over. Kraftig snøfall kan også by på problemer, da tørr snø blir til snøslaps. Om ikke jeg husker feil, er dette utprøvd på enkelte rullebaner ute i verden.