Kanskje DY kunne få
DAT til å drive en "Norwegian Connection" tjeneste med
ATR, om dette samarbeidet skal utvikles. DY kan flytte sine 737er på utland og overlate innenlandsruter som
KRS,
KSU og
HAU til
DAT så lenge det ikke trengs en 737.
Det kan da fungere slik:
DAT har ATRer på
OSL som settes brukes på ruter som
KRS,
FRO,
SRP,
MOL og
KSU og evt. andre ruter om det ikke er pax nok til å fylle en 737. Selvfølgelig får man da gjennomgående billett dit man skal.