Quote:
Originally Posted by LN-KGL
Det PP, som tydeligvis er en insider for/@ CPH, sier er at CPH ønsker å distansere seg fra sin avhengighet til sin største kunde SAS. Spørsmålet blir videre for CPH om de sager av greina de sitter på eller om de flytter til en grein som ikke er så råtten og gammel? SAS bør ta dette som et enda mer tydelig tegn at de ikke er ønsket som partner på CPH, og kanskje er ikke Boeing_fan helt ute på jordet med sitt forslag til SAS om å flytte sin IC-hub? |
Så er det igen den gamle debat om, hvor
SAS skal have IC-hub. Jeg ser altså ingen tegn på at
SAS er uønsket hos
CPH. Tværtimod har lufthavnen for noget tid siden klart erkendt, at de har behov for
SAS, de har styrket deres samarbejde om blandt andet kortere transfertider.
Men når
SAS ikke betjener en rute hele året og hvet dag, er det ikke unaturligt at lufthavnen ønsker at der kommer et selskab som kan tilbyde en sådan betjening. Når effekten af det så er, at
SAS så vælger at styrke betjeningen på andre ruter til daglig afgange, så er det jo bare bonus på lufthavnen og dens kunder.