Fornuftigt af
SAS at droppe
CPH-
DXB med tanke på den kapacitet der kommer til at være til Gulfen fra
CPH/Skandinavien. Det har jo også et stykke tid været spekuleret om SK vil fortsætte
DXB og måske det var Gulf Air som var det sidste søm i kisten.
Er sikker på at dette også vækker glæde hos
CPH, da det dels vil være positivt for de nye aktører EK og GF og dels vil det betyde øget kapacitet til markeder hvor der ikke er samme pres på kapaciteten.