Status på dette burde jo nå være klinkende klart :
Norwegian : De har konkludert at de IKKE vil wet lease ( A330 / B 767 ) i tiden de venter på sine Boeing 787. De vil kun starte opp langruter med Boeing 787. Det får de ikke gjort før i 2012 da de får levert sine 2 bestilte fly.
Feel Air : Har gjort sitt forsøk på å skaffe kapital og feilet. Det trengs enormt mye kapital for å starte opp fra skratch. Feel Air har i dag ikke en krone og det kommer de ingen vei med. Det er mer enn høyst tvilsomt om eksterne investorer vil komme med kapital. Den saken har bare blitt mye vanskligere for Feel Air i og med at
SAS har startet New York fra Oslo og at Norwegian har bestilt 787 og dermed komitert seg til langdistanse.