Quote:
Originally Posted by sk931
Richard,,,hvor lang tid giver du dem ????
Jeg tror at hvis QI ikke får tilført pengene meget meget snart, vil de ikke have råd til lønninger, betaling af leases, afgifter fuel o.l.
OG det er jo nok rigtigt, at de penge de har i kassen ifm betaling af bookede rejser forlængst er brugt til andre formål...
Men selvom ønskescenariet er at skille deres B737 ops fra til et nyt selskab og lade det gå konkurs, vil det vel volde store problemer for deres image....og det kan de helt sikkert ikke leve med, så jeg tror også at en total konkurs kommer inde længe
Hilsen
Ole
|
Mht. Hvor længe QI holder sig ovenvande, hænger det vel en del sammen
med om kreditfaciliteten på 300 mill dkk bliver godkendt på den ekstraordinære generalforsamling ! (som afholdes hvornår ??)
Mht. Aktier er kursen ca. 2,4 dvs. den har tabt 75-80% af den oprindelige værdi (som iøvrigt blev halveret i udbudsfasen, da den oprindelige plan var at udbyde aktien til kurs 20).
Siden de kan opnå det tilbud om kredit må der være visse aktiver tilbage i QI
herunder en del ejede fly samt nogle slots som BU662 påpeger !