Hva er problemet? Det er heller snakk om å kalle det prioriteringer, og ikke nedprioritering. Norwegiand, som alle andre selskaper, setter inn sin kapasitet på de rutene de tror det er mest lønnsomt å gjøre dette. Hvis Norwegian tror det er mer lønnsomt å starte nye ruter fra
GOT istedet for
SVG så har de en
plikt over sine aksjonærer å gjøre dette, og jeg er ganske trygg på at Norwegian sitter på godt tallmateriale når de bestemmer seg for hvor de skal fly
Og hadde behovet fra
SVG vært så veldig stort så hadde vel neppe DY gjort de kuttene de har gjort på utenriks i det siste