Glimrende tiltak, og jeg får håpe at de lykkes med å tiltrekke flere selskaper som vil ta sin "tekniske" stopp på
ARN. Tror dette burde kunne gå å få til på
OSL også, men da må de også kunne ha en stor og fristende gulrot som f,eks lavere fee å friste med.
For mange av disse rutene er det ikke nødvendigvis så viktig at det er et stort eller lite lokalt marked hvor de kan selge flere seter. Hovedfokuset er å selge flyene så fulle som mulig for den totale strekningen, og så er det viktig for dem å finne en lempelig flyplass uten slottider og som ligger i henhold til den mest gunstige flytrasè. Mange Europeiske storflyplasser vil i så måte være uaktuelle pga stor trafikk og at de ligger for langt syd.
Vi ser jo nå at både SQ og TG flyr nonstop til New York, og det er jo det mest optimale så lenge de har flymateriell til dette. For de som ikke har det vil en landing på
ARN ( eller
OSL) være den nestbeste løsningen..