SAS flyger sedan 10 år Airbus A32X & övergången till A32XNEO borde därmed bli ganska enkel.
Boeings svar på A32X NEO kommer sannolikt dra ut på tiden. Företaget har fullt upp med att få 787 & 747-8 att fungera tillfredställande, därefter måste Boeing modifiera/uppgradera 777-200LR/300ER för att de modellerna ska kunna konkurrera mot A350-900/1000.
Det stora problemet för Boeing är att nästa generations flymotorer från CFM & P&W är för stora för att kunna hänga under vingarna på 737NG.
SAS kan inte vänta tills 737ans ersättare kommer..det tar säkert minst 10 år till..
A32X NEO blir den perfekta A32X "classic" & 737NG ersättaren för SK.