Da må jeg ha vært heldig på søndag ettermiddag med å ha oppnådd 1:40 forsinkelse med LN-RRZ på SK809 etter først å ha prøvd oss på on time departure med LN-
RCX hvor begge radioer døde under taksing på November. Å flytte over fra en 150-seters -800-maskin til en 120-seters -600 gjør at anarkiet tar over når det gjelder hvor en skal sitte og den opprinnelige kabinfaktoren i -800 var 77%. Men vi fikk da gratis kaffe som kompensasjon på
SAS's forsinkelse. Da greide jeg å få meg middag her på hotellrestauranten før den lukket og grunnen til det var ikke
SAS, men ingen kø og frisk kjøring fra Heathrow på M25/M3/A303/A343/A30 til Salisbury.
Unntaket fra regelen: