Quote:
Originally Posted by TCAS
Så kan man jo diskutere om det er å lure kundene å la drivstofftillegget være høyere enn de økte kostnadene i oljeprisen. Det er jo ikke drivstoffgebyr hvis det dekker mer enn drivstoffet. Enda et argument for at det burde bakes inn i billettprisene?
|
Tja, hva vet vi om kostnadene til DY i forhold til prisene de setter (jeg antar at Pareto snakker om merkostnaden når prisen på fuel øker, men vet vi om DY har tatt seg godt nok betalt for dette tidligere)? Når det er sagt så er jo fuel en essensiell kostnad for å frakte passasjerer fra A til B, så de burde vel være en del av billettprisen. Problemet er vel at prisen på fuel fluktuerer så mye, at det vil være lite hensiktsmessig å drive å endre billettprisen i takt med fuelprisen.