Flyprat - View Single Post - Port Vila - Tanna - Port Vila

Flybird · 05-01-2011, 09:16

3. juli 2010: Port Vila – Tanna
6. juli 2010: Tanna – Port Vila
7. juli 2010: Port Vila – Auckland
Flyselskap: Air Vanuatu
Klasse: Økonomi
Pris: 3000 kr

Etter å ha sett et TV-program om Vanuatu på Travel Channel fikk jeg raskt øynene opp for denne spennende destinasjonen. Det var den aktive vulkanen Yasur som fanget oppmerksomheten min og gjorde at denne plassen bare måtte besøkes. Når jeg i juli 2010 skulle til New Zealand på utveksling passet det derfor utmerket å legge reiseruten innom Vanuatu for å beskue dette underverket; Mount Yasur.

Billetter for strekningen Port Vila – Auckland ble bestilt allerede et halvt år før avreise, mens innenlandsflygningen til Tanna bare ble bestilt en knapp uke før. Alle billettene ble booket online på Air Vanuatus hjemmeside.

3. juli 2010 – kl. 07:30 – 40min
Air Vanuatu – NF240 – Port Vila(VLI)-Tanna(TAH)
ATR 72-500 – YJ-AV72 – 4C(midtgang)

Etter en 10-minutters drosjetur fra Port Vila sentrum ankom vi innenlandsterminalen ved flyplassen.

Vi la igjen mesteparten av bagasjen på hotellet vårt i Port Vila og reiste ut til Tanna med kun håndbagasje. Ettersom vi reiste innenlands trengte vi ikke gå gjennom noen sikkerhetskontroll.

Air Vanuatu har base på Bauerfield International Airport i Port Vila. Herfra opererer de flygninger til Australia, New Zealand, Fiji, Solomonøyene og New Caledonia. Air Vanuatu har også et omfattende innenlands rutenett og er således med på å knytte øynasjonen sammen.

En liten kafé var det også plass til i terminalen.

Terminalbygningen har en egen takterrasse hvor man har utsikt over tarmac.

Selskapets flåte består blant annet av tre Harbin Y-12 produsert i Kina. Disse ble levert til Air Vanuatu i starten av 2009.

Det var en ATR 72-500 som tok oss til Tanna denne morgenen.

Bagasjevognen ble skuet ut til flyet manuelt.

Ombordstigningen foregikk bak i flyet.

Selskapets ene ATR 72-500 ble levert fabrikknytt til Air Vanuatu i november 2009.

Under flyturen var det servering av drikke samt et drops.

Etter en sen avgang ankom vi Whitegrass Airport på Tanna 30 minutter bak skjema.

Bagasjen losses fra den fremre del av flyet.

05-01-2011, 09:16	#1
Flybird ScanFlyer Blue Join Date: Aug 2009 Location: Oslo Posts: 118	Port Vila - Tanna - Port Vila - Auckland 3. juli 2010: Port Vila – Tanna 6. juli 2010: Tanna – Port Vila 7. juli 2010: Port Vila – Auckland Flyselskap: Air Vanuatu Klasse: Økonomi Pris: 3000 kr Etter å ha sett et TV-program om Vanuatu på Travel Channel fikk jeg raskt øynene opp for denne spennende destinasjonen. Det var den aktive vulkanen Yasur som fanget oppmerksomheten min og gjorde at denne plassen bare måtte besøkes. Når jeg i juli 2010 skulle til New Zealand på utveksling passet det derfor utmerket å legge reiseruten innom Vanuatu for å beskue dette underverket; Mount Yasur. Billetter for strekningen Port Vila – Auckland ble bestilt allerede et halvt år før avreise, mens innenlandsflygningen til Tanna bare ble bestilt en knapp uke før. Alle billettene ble booket online på Air Vanuatus hjemmeside. 3. juli 2010 – kl. 07:30 – 40min Air Vanuatu – NF240 – Port Vila(VLI)-Tanna(TAH) ATR 72-500 – YJ-AV72 – 4C(midtgang) Etter en 10-minutters drosjetur fra Port Vila sentrum ankom vi innenlandsterminalen ved flyplassen. Vi la igjen mesteparten av bagasjen på hotellet vårt i Port Vila og reiste ut til Tanna med kun håndbagasje. Ettersom vi reiste innenlands trengte vi ikke gå gjennom noen sikkerhetskontroll. Air Vanuatu har base på Bauerfield International Airport i Port Vila. Herfra opererer de flygninger til Australia, New Zealand, Fiji, Solomonøyene og New Caledonia. Air Vanuatu har også et omfattende innenlands rutenett og er således med på å knytte øynasjonen sammen. En liten kafé var det også plass til i terminalen. Terminalbygningen har en egen takterrasse hvor man har utsikt over tarmac. Selskapets flåte består blant annet av tre Harbin Y-12 produsert i Kina. Disse ble levert til Air Vanuatu i starten av 2009. Det var en ATR 72-500 som tok oss til Tanna denne morgenen. Bagasjevognen ble skuet ut til flyet manuelt. Ombordstigningen foregikk bak i flyet. Selskapets ene ATR 72-500 ble levert fabrikknytt til Air Vanuatu i november 2009. Under flyturen var det servering av drikke samt et drops. Etter en sen avgang ankom vi Whitegrass Airport på Tanna 30 minutter bak skjema. Bagasjen losses fra den fremre del av flyet.