AT et fly er forsinket pga "CU" har absolut intet med en returnering at gøre. Nu er jeg ikke på job, men anser det for sansynligt at det er en teknisk fejl, der har gjort denne returnering nødvendigt.
Kan være en fejl, som det er bedre at få udbedret i
CPH frem for at SK944 blev aflyst.
Unden at jeg noget som helst, kunne det jo være en hydraul fejl. Eller en eller anden form for indikering, altså en rød lampe....
Hilsen
Ole