Quote:
Originally Posted by LN-MOW
DY har da ansatt 'direct hire' kapteiner hele tiden, de, har de ikke?
|
Det må vel være de som har
PIC-tid på 737.
Regner med at de
SAS vurderer å gjenansette var styrmenn i
SAS, startet som styrmenn i DY, men etter kort tid ble/blir vurdert for å bli kaptein. Alle x-
SAS 737 piloter tilfredsstiller kravene når det gjelder antall timer totalt og på type i lange baner for å bli kaptein i DY.
I det lange løp kan
SAS gjerne være tjent med at de som nå er i DY sier nei til å komme tilbake. En begynnerlønn i
SAS vil være minst 400 000kr pr år lavere enn dagens styrmenn har, så det er fort snakk om å spare flere millioner pr nyansatt pilot.
I dagens marked så blir det sikkert et krav om gyldig TR for nyansatte også.