[LN-MOW]

Nå er det ikke noe mål i seg selv å fly langt, og man må huske at det påkommer ekstra kostnader for denne typen operasjon. Derfor vil nok ultralonghaul i første rekke bli et supplement, mer enn en erstatning for 'normal' ops. Og det på ruter som tåler det, altså tåler bortfall av en del premiumtrafikk men likevel har nok volum og god nok inntjening til å oppretthode et 'normalt' tilbud. Så da snakker vi ruter mellom de største finansielle sentra, som London, Sydney, Hong Kong, Singapore ....... men ikke i samme grad smale ruter som Oslo-Buenos Aires eller Perth-Reykjavik - bare for å ta et par helt tilfeldige citypairs ...