Quote:
Originally Posted by L-1011
Jag tycker personligen DY borde ha valt Airbus A320 om det kostat ungefär lika mycket.
Varför? Jo, genom att välja A320 hade DY skillt sig från huvudkonkurrenterna SAS och Ryanair som bägge flyger Boeing 737NG i Norge.
Dessutom är A320 behagligare att flyga i anser jag, den har bredare kabin och är även märkbart tystare i kabinen.
Airbus A320 hade sett fantastisk ut i Norwegian målning... |
Det er vel ingen som bestiller fly på bakgrunn av at man skille seg fra konkurrenten.
Bredere kabin er et faktum, men klarer du finne vitenskaplige tall som bekrefter at A32X er stillere i kabinen enn 737NG, eller er dette noe du ønsker skal være sant??
738 er bedre enn A320 på mange punkt, og legger man til grunn kravene om å frakte flest mulig passasjerer over lange avstander, til en lav pris og fra korte rullebaner med vanskelige forhold, så er 738 best i sin klasse. Kan f.eks. A320 ta av fra en våt rullebane på
HAU og fly til
LPA med 189 (180) passasjerer? Jeg tror ikke det
At DY hadde 737-300 fra før var også viktig, siden man opererer med et felles pilotkorps på 737-300 og -NG. Ved kjøp av A320 så hadde schedulering av crew blitt mye mer komplisert.
Norwegian har sett på hva som gir "mest fly" for pengene ut fra sine operasjoner, og da falt valget på 738.