Jag tror det blir riktigt tufft för DY på linjen Stockholm-Malmö och ännu svårare för DY om man startar Stockholm-Göteborg.
Både
SAS och Malmö Aviation har ganska många förbindeser..
Visst kommer DY få pax men frågan är om man lyckas locka över några större mängder affärsresenärer?
Tåget är dessutom en stor konkurrent till flyget på Stockholm-Göteborg/Malmö.
SJ kör väldigt många dagliga X2000 tåg Stockholm-Göteborg/Malmö.