MD-11F - Lønnsomhet
At triholer's ikke er økonomisk gunstig i normal rutetrafikk med tanke på hvilke alternativer vi har i A330/777 er forsåvidt fullt forståelig.
Men hva er det som gjør f.eks min absolutte favoritt long-hauler, MD-11, gunstig til bruk for frakt? Nå er jo både A330 og 777 kommet i F-utgaver, så i forhold til dem er den jo ikke gunstig. Men Finnair konverterte jo sine MDer til bruk for frakt. Er det penger å tjene på det alså?
__________________
Med forbehold om trykkfeil
|