Alderen til KLM cityhoppers Fokker 70 er mellom 13,5 og 15,8 år (gjennomsnitt 14,6 år). For å sette dette i perspektiv for oss skandinaver så er:
-samtlige 737-405 unntatt siste leverte eldre enn gjennomsnittsalderen til F70ene
-samtlige 737-505 unntatt tre de tre siste leverte eldre enn gjennomsnittsalderen til F70ene
-samtlige MD-80 unntatt de to siste leverte MD-87 eldre enn gjennomsnittsalderen til F70ene
Vi fløy med PH-KZU fra Amsterdam til Humberside i mai og det eksemplaret kunne en ikke se noen slitasje på flyet i det hele tatt. Zulu Uniform fløy tidligere for Air Littoral og Régional og kom inn i KLM cityhopper-flåten 16. mars i fjor.
Basert på de tallene Toffen ovenfor hadde funnet, så kan en regne ut at Fokker 70ene flys 5,8 cycles pr. dag og også med relativt få timer i luften pr. leg. Dermed kan de flys 25 år til uten at de går ut "på holdbarhet". Ikke det at KLM cityhopper vil fly dem så lenge, men jeg skulle ikke forundre meg om vi vil kanskje også se dem en 10 års tid fremover. På det tidspunktet vil kanskje Embraer 190 erstatte F70ene, mens noe annet nytt som er større vil ta over for E190ene.